衛(wèi)星通信是微波通信的一種，衛(wèi)星作為中繼站發(fā)射和接收無線電波，實現(xiàn)在兩個或多個地面站之間的通信。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)通過在太空使用低軌高通量衛(wèi)星以實現(xiàn)高帶寬低時延的寬帶覆蓋，這些衛(wèi)星組成的星鏈可作為空中基站，從而達到與地面移動通信類似的效果。
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整車智能化除了自動駕駛外，最核心的就是智能座艙。智能座艙包含環(huán)境感知、人機交互和車聯(lián)網(wǎng)模塊。
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電子后視鏡 Camera Monitor System，縮寫為CMS，通過攝像頭和顯示器的組合取代傳統(tǒng)的光學后視鏡。CMS能夠降低風阻，提升續(xù)航里程，減少視野盲區(qū)，提高駕駛安全性。
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高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的感知層會使用激光雷達、毫米波雷達、攝像頭傳感器和超聲波傳感器對環(huán)境信息和車內(nèi)信息進行采集和處理。ADAS域控制器做為決策層，融合多傳感器的數(shù)據(jù)進行決策判斷，制定控制策略并傳達至其他域控制器，從而實現(xiàn)汽車的運動控制。
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激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達。通過向目標發(fā)射探測信號(激光)，然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較，從而獲得目標的距離、方位、速度等相關(guān)信息。
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PCB制造過程的自動化程度高，而且可以針對加工過程做定量控制，為產(chǎn)品提供了無與倫比的一致性，同時通過壓合工藝，可以保證PP（預浸料）被充分擠壓填充到PCB上的銅線圈，能夠保證良好的絕緣性。
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